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最成功的紧凑型家轿为什么是大众朗逸?

2019-10-29 05:50   来源:未知   作者:admin

  9月卖出48,654辆,1-9月累计售出338,797辆车,这是今年到目前为止所交上来的一份成绩单。我不知道对于这个成绩大家是否觉得合格,但我想说的是,依旧是轿车细分市场领域里的销量第一名,而这个成绩也以多出第二名2万台的销量数据遥遥领先。

  可以说,到现在为止依旧是轿车销售市场里的第一“霸主”,而它也因为其“高调”的销量表现成为了市场上最成功的紧凑型家用轿车,那么至此我们不禁也就想要问,为什么这个角色会是呢?在它身上又到底有哪些让消费者为之动容的“特质”呢?今天我们来分析看看。

  了解这款车之前我觉得有必要先说一个现象,那就是在汽车之家朗逸的车型首页上我们发现,在热门对比车系的口碑排行中,仅以4.30分的口碑成绩排在了第四位,前面的车型还有以及等车型。从这里来看,朗逸口碑总分并不是最高的,但销量却是最好的,有点让人不是很理解。

  这还没完,除了在口碑总分上被其余三款车型给超过外,朗逸无论是在空间、动力、外观、内饰还是操控、油耗、性价比等方面都没有得到一个第一名的成绩,最好的操控这一块也仅仅只是第二名,所以从这我们更是不觉地陷入了思考,既然朗逸哪里都不突出,那为什么它能做销量冠军呢?个中原因,我觉得还是要来细细分析和品味方能得出。

  2008年,基于大众PQ34L平台,上汽大众第一次以ODM(原厂委托设计代工)的方式为大众汽车独立研发设计的紧凑级家用轿车Lavida朗逸应运而生,在PQ34平台(宝来平台)加长使用POLO的动力总成,朗逸成为了大众旗下第一款以中国人民的用车理念专门研发的第一款独立车型,当然,它也是上汽大众第一款自主设计和研发的量产车型,自此之后便一发不可收拾。

  朗逸之所以能成功,最根本原因我认为离不开第一代车型所打下的好口碑,也正是因为第一代车型开了个好头,才有了后面更新换代后朗逸经久不衰的势头,所以为什么朗逸会一直热销,其实更多的还是一种好的优点的持续传承。

  回顾第一代朗逸,其在设计时就更多的使用了中国的设计师,这样做的目的是力求让这款车变得更接地气从而更好地服务于国内消费者。所以在造型设计上,我们能看到在大众家族化造型设计的基础上增加了更多的中国元素,大灯和尾灯造型借鉴了脸谱中丹凤眼的设计元素车身线条简洁明快体现务实进取的中华精神,内饰的圆形空调出风口和方形的中控更是完美地阐述了天圆地方的传统中国文化。而这么做的目的也只为更好地取悦国内消费者,所以你们说,朗逸成功真的仅仅只是偶然概率事件吗?

  在动力端上,第一代朗逸搭载105马力的1.6L EA111发动机和120马力的2.0L EA113两款发动机,与之匹配的是手动5速和自动6速自动变速箱,成熟的动力总成搭配带来的是上海大众特有的德系质感。也正因为如此,朗逸当年刚上市就收获了媒体、市场的一片好评,上市仅一年就凭借优异的口碑收获紧凑级家用轿车市场的销量冠军。

  之后,上海大众(当时还未更名为上汽大众)更是在后期为朗逸匹配了大众当时最先进的1.4TSI+DSG黄金动力组合,进一步深入市场。三款排量下至11万上至16万,朗逸也借此在紧凑级家用市场成为了一枝独秀的车型。回想当年,很多在这个价位购买车型的朋友们最早都在关注朗逸这款车,而最后没有购买朗逸的原因其实也很简单,因为太过于火爆。要知道,2011年左右订朗逸的新车要等待接近一年,由此也可见朗逸在中国市场的销量其实在那时就已经早早地奠定了基础。

  再往后面,随着更加严苛的排放法规出台,上汽大众也推出了技术更加先进的1.2T动力总成,这套动力总成能够提供更好的动力体验,燃油经济性上也有所提升。到现在,1.2T+DSG的搭配也已经成为了大众入门级车型的标准配备,让越来越多的人在更低的价位也能够享受同样的驾乘体验,而这也无疑印证了一个观点:科学技术始终是第一生产力。

  到现在,朗逸上市已经有十一年之久,其所创下的350多万辆销量成绩也至今都无车型能够打破,可以说,朗逸成功是史无前例的。而即便如此,上汽大众也并没有就此而沾沾自喜,在始终拥有着最新技术的前提下,终于,全新一代基于全新的MQB平台正式诞生了。

  全新朗逸一出道便拥有中型轿车的车长轴距,再加上更加静谧的NVH体验,我甚至都怀疑全新的操控、乘坐质感使朗逸可以向上冲击一下二线豪华阵容。再加上全新的MMI多媒体系统的加入,让全新的朗逸车型似乎变得更加有趣。

  MQB平台带来的也不仅仅是新,而是超越自己的各种体验,在后座上我们似乎能看到帕萨特的腿部空间,这在以前你敢想吗?

  至于驾控乐趣,仿佛也让人摸到了GTI的影子,所以不得不说的是,这代全新朗逸的到来是全面的进化而且还注定不是究极形态的那种,因为你不知道它将来还会变成什么样子。

  所以到最后也就是该给出结论的时候了,到底朗逸靠什么成为销量神车?它又为什么能卖的这么好呢?其实在今天写的这篇文章里师哥也已经说的差不多了。首先,朗逸热销的第一点就是与大众汽车极高的品牌影响力密不可分。我们知道,从上世纪80年代,第一辆诞生,以皮实耐用的产品特点迅速走红大江南北,随后捷达帕萨特的相继问世,给当时的中国人留下了非常深刻的印象,因此慢慢地到后来许多人见到“VW”标志就倍儿感亲切。

  1.朗逸本身产品力很出色。朗逸的外观一直都在延续大众家族特有的设计理念,车型外观大气,横幅式进气格栅拥有浓郁大众特色,侧身线条较为平直,整体车型给人感觉比较沉稳大气,所以总体比较符合国人审美。内饰上中控的设计简约而不简单,做工装配工艺也不错。再加上搭配的1.6的自然吸气和1.2T的足够皮实耐用省油,所以能够满足不同的需求群体。

  2.朗逸后期质量稳定、产品口碑好。关于口碑前面我们说到了,朗逸没有哪方面特别突出,但就是哪方面也都还可以,属于不上不下、中规中矩的那种,而这也就为朗逸的热销提供了基础。大家试想一下,大众车型的配件大都通用,再加上朗逸又卖出去了那么多车型,所以后期真出了什么问题,其实修起来也十分方便、便宜。另外,朗逸车的市场保有量比较大,保值率也很高,所以消费者购车后日后卖车时也能有个好价钱,因此在这样周而复始、循环往复的过度下,朗逸的销量自然就越来越好了。

  总的来说,朗逸成功非一蹴而就,而它之所以能成为最成功的紧凑型家轿,我想大概还是因为它占尽了“天时、地利、人和”吧!

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